Автор: Administrator

Библиотека - СОВРЕМЕННЫЕ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

в электропоездов и дизель-поездов выполняются для определенного участка или направления'и должны учитывать специфические особенности оборудования данной единицы подвижного состава.
Автоматизация управления с программным устройством или без него предполагает обязательное применение бесконтактных управляющих устройств. В цепях управления такие устройства осуществляют взаимное блокирование действия отдельных аппаратов или групп аппаратов; обеспечивают постоянную заданную величину напряжения или изменение этой величины в соответствии с заданной закономерностью; воздействуют на процессы коммутации.
В силовых и вспомогательных цепях подвижного состава бесконтактные устройства используются для автоматизации процесса трогания с места и разгона; изменения величины тягового усилия электровоза или моторного вагона; поддержания определенной величины ускорения или торможения с воздействием на величину тягового усилия или без него; автоматизации процесса электрического торможения; воздействия на качество сцепления колес с рельсами.
Во всех случаях бесконтактные системы составляются из:
1) датчиков импульсов или контролируемых параметров системы;
2) источников питания электроэнергией или другой рабочей средой;
3) стабилизирующего устройства, обеспечивающего требуемый уровень напряжения, частоту тока и т. п.;
4) усилителей импульсов;
5) сравнивающих устройств;
6) усилителей выходных командосигналов, выдаваемых сравнивающим устройством;
7) системы обратной связи, стабилизирующей уровень сигналов;
8) исполнительного механизма (реле, служебного двигателя и т. п.).
Магнитные усилители имеют одну или несколько обмоток управления, питаемых импульсом, который получается в результате сравнения заданного и действительного значений контролируемых параметров.
В СССР наиболее полно применяются бесконтактные устройства на тепловозах с электрической передачей. Еще в 1956 г. на тепловозах типа ТЭ-2 для управления током возбудителя с расщепленными полюсами главного генератора были применены магнитные усилители с четырьмя обмотками управления, из
 

< Предыдущая		Следующая >