Автор: Administrator

Библиотека - СОВРЕМЕННЫЕ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

ПРОВЕРКА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ РАБОТЫ СХЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (СНЯТИЕ КРУГОВОЙ ДИАГРАММЫ)

Для проверки требуемой последовательности включения силовых контактов переключателя при испытаниях была снята круговая диаграмма (развертка). В цепь каждого контакта последовательно включался вибратор, который фиксировал на бумаге или пленке ток в цепи. Одновременно записывалось время. Испытания проводились током, допустимым для вибратора.

Из полученных осциллограмм определялись следующие величины при наборе и сбросе:

— запас времени на дугогашение между / и /// контакторами, т. е. время, когда оба контактора выключены;

— время между отключением // (/) контактора и сходом ролика с соответствующей ламели, или запас времени на дугогашение между // (/) контактором и четным (нечетным) роликом при переходе с четной (нечетной) на нечетную (четную) позицию;

— время одновременного замыкания (перекрытие) I и II контакторов.

Кроме того, путем определения времени, необходимого для набора или сброса одной позиции, устанавливалась равномерность хода переключателя по позициям.

При осциллографировании велась проверка последовательности работы схемы переключателя в обоих направлениях. Из рис. 15 можно определить запас времени. — не менее 0,085 сек, — не менее 0,11 сек,—не менее 0,08 сек. Такие значения времени на погашение дуги обеспечивают нормальную работу переключателя.

ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

На первых опытных образцах высоковольтного переключателя был установлен кулачковый пневматический привод. Как показали испытания под нагрузкой, а также опытная эксплуатация, привод имел существенные недостатки:

1. Остановка привода при завершении поворота на позицию не фиксировалась. Привод работал со значительным проскальзыванием в сторону следующей позиции, с возвращением затем в фиксированное положение. В ряде случаев это вызывало отскоки контактных роликов при переходе с позиции на позицию.

2. Привод в течение одного цикла (четырех позиций) работал неравномерно вследствие неодинаковой скорости выхода воздуха из цилиндров через электропневматические вентили. Скорость вращения привода при переходе с позиции на позицию переключателя также была неодинакова. По этой причине запас времени на дугогашение был в пределах 0,04—0,05 сек, что недостаточно для безаварийной работы переключателя и силового трансформатора.

При таком запасе времени возможны короткие замыкания секции трансформатора через контакторы / и ///, а также возникновение дуги при сходе ролика с сегмента с повреждением их.

Поскольку кулачковый пневматический привод оказался для высоковольтного переключателя неработоспособным, было принято решение о замене его на электродвигательный. Наличие электродвигательиого привода в сочетании с редуктором, имеющим мальтийский крест, обусловливает плавное начало и плавный конец движения на фиксированную позицию главного горизонтального вала и всей кинематической цепи переключателя.

При рассмотрении снятых осциллограмм развертки переключателя установлено отсутствие отскоков контакторов.

Определялась средняя скорость расхождения контактов силовых контакторов, которая при общем времени хода переключателя от 0 до 32-й позиции г_Общ = 20 сек была для изношенных контактов 0,63 м/сек, а для новых — 0,47 м/сек.

Электродвигательный привод обеспечивает наиболее равномерное движение переключателя при переходе с одной фиксированной позиции на другую. В результате запас времени на дугогашение имеет небольшой разброс и по величине почти в два раза больше, чем при пневматическом приводе.

Применение электродвигательного привода почти полностью устранило дополнительные механические воздействия привода на переключатель (вибрацию, удары), а также обратные воздействия переключателя на привод, случавшиеся при кулачковом пневматическом приводе.

Конструктивно электродвигательный привод прост и значительно менее трудоемок при уходе и ремонте, чем пневматический.

< Предыдущая		Следующая >