Автор: Administrator

Библиотека - СОВРЕМЕННЫЕ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

ления. При возникновении в схеме выпрямительной установки аварийного режима сигнал от соответствующего датчика пробоя вентиля {ДВ_Х—ДВ₄) или от датчика перегрузки и короткого замыкания {ДП) поступает в запоминающее устройство 1 (рис.2).

Сигнал с выхода устройства / блокирует цепь запрета 2, которая исключает срабатывание защиты при отсутствии аварии, от узла синхронизации 3 сигнал поступает на вход усилителя импульсов отключения 4, что приводит к срабатыванию разъединителей РБ_{, РБ₂. Отключение каждого разъединителя происходит от источника переменного напряжения под действием узла синхронизации строго в фиксированный момент бестокового полупериода с учетом возможного угла коммутации установки. В схеме предусмотрено дублирование защиты от узла запоминающего устройства с воздействием на главный выключатель. Датчики пробоя отдельных вентилей (ДВ_{—ДВ₄) представляют собой трансформаторы, включенные по схеме измерительного моста, как показано на рис. 1. В течение обратного полупериода питающего напряжения при пробое отдельного вентиля выпрямительной установки датчик трансформирует аварийный сигнал. В качестве датчика перегрузки и короткого замыкания (ДП) в схеме применен трансформатор постоянного тока, включенный в цепь тягового двигателя.

Аварийный сигнал от датчика любого вида после выпрямления подается на соответствующий вход запоминающего устройства (ЗУ), которое содержит два входных триггера и повтори тель па одном транзисторе Т_х (рис. 3). Каждый триггер выполнен на двух транзисторах и имеет два устойчивых состояния, из которых первое обеспечивается подачей питания на схему и является исходным, а второе выявляется при подаче сигнала аварии. В коллекторной цепи транзистора Т_х включено промежуточное реле РП, которое воздействует на главный выключатель в случае отказа бестоковой защиты. Входные триггеры выполня-

ют функции как элемента памяти, так и устройства сигнализации вида аварии (на схеме не показаны). Узел синхронизации представляет собой генератор задержки импульсов, выполненный по схеме ждущего мультивибратора на двух транзисторах Т₂, Т₃. Запуск мультивибратора осуществляется через разделительный трансформатор Tpl от обмотки собственных нужд, напряжение которой синфазио с напряжением на выпрямительной установке. Цепь запуска выполнена при помощи двухстороннего ограничителя R\, Di\ R₂, D₂ с использованием стабилитронов и дифференцирующих цепочек С_х— R₃; С₂— Ri, что позволяет получить на выходе устройства требуемые импульсы ( £/_зап , рис. 4). Дифференцированием коллекторного напряжения (U_K2) транзистора Т₂ мультивибратора на выходе узла синхронизации создаются отрицательные импульсы с крутым передним фронтом, задержанные относительно импульсов запуска на фиксированный отрезок времени т. Выбор времени определяется возможным в эксплуатации углом коммутации вентилей. С известным запасом время т выбирается в пределах 5 мсек (задержка 90° при [ = 50 гц). Когда аварии нет, импульсы, поступающие от узла синхронизации, не вызывают срабатывания защиты, так

< Предыдущая		Следующая >