Автор: Administrator

Библиотека - СОВРЕМЕННЫЕ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Поверхность зубьев венцов подвергается контурной закалке токами высокой частоты (ТВЧ), а зубья шестерни и промежуточного колеса цементируются с последующей контурной закалкой или нагревом ТВЧ до получения следующих твердостей закаленного слоя поверхностей зубьев:

шестерни и промежуточного колеса HRC = 56;

венца ведомого зубчатого колеса HRC = 45—62.

Расчет зубьев тяговой передачи на прочность производится на усилие и скорость часового и пускового режимов, причем в последнем крутящий момент тягового двигателя равен двойному часовому (Мпуск = 2Л1_п) и скорость электровоза у^О.

В расчет зубьев на прочность входит:

определение контактных напряжений сдвига в характерных участках активного профиля зацепления зубьев (в полюсе зацепления и на участках, где одновременно работает одна или две пары зубьев);

расчет зубьев ведущей шестерни и промежуточного колеса на удельное скольжение в характерных участках активного профиля;

расчет зубьев ведущей шестерни на изгиб.

Выбор коэффициентов, входящих в формулы прочностного расчета зубьев, производится на основе рекомендаций, изложенных в книге А. А. Шацилло «Тяговый привод электроподвижного состава» (М., 1961).

Для получения требуемой точности и удобства расчета тригонометрические функции и инвалюты углов рекомендуется определять по восьмизначным математическим таблицам для проектирования зубчатых передач Бакингема.

< Предыдущая