![]() |
ОТДЕЛЕНИЕ 7 ОАО "НПП "КВАНТ"
СИСТЕМ АВТОНОМНОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
И ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
|
![]() |
ОТДЕЛЕНИЕ 7 ОАО "НПП "КВАНТ"
СИСТЕМ АВТОНОМНОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
И ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
|
Автор: Administrator
Библиотека - СОВРЕМЕННЫЕ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Полуавтоматическая система управления для электроподвижного состава постоянного тока может быть создана путем сочетания контроллера машиниста (выполняющего работу датчика командных сигналов), электронного регулятора движения, электронного переключателя ступеней цепи управления, силовых контакторов, пускового сопротивления и тяговых двигателей.
Контроллер состоит из двух командоаппаратов — «движение» и «торможение» — и потенциометрического датчика, которые выдают регулятору движения команду по величине тока, способу соединения тяговых двигателей при двигательном режиме (последовательно или параллельно) и торможению.
Регулятор движения (рис. 7) включает в себя регулятор величины тока, датчик импульсов, систему защиты от перетор-маживания и ряд магнитных усилителей поступающих сигналов. Взаимосвязь между этими элементами показана на схеме.

| < Предыдущая | Следующая > |
|---|