Автор: Administrator

Библиотека - СОВРЕМЕННЫЕ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

УСТОЙЧИВОСТЬ СИСТЕМЫ ГЕНЕРАТОР—ИНВЕРТОР

При автоматическом регулировании инвертора значительная постоянная времени цепи независимого возбуждения (2—3 сек) не позволяет выполнить условия динамической устойчивости схемы генератор — инвертор путем противокомпаундирования тяговых двигателей.

Проще всего устойчивость достигается включением в якорную цепь двигателей стабилизирующих сопротивлений.

Недостатки этого решения — значительное (около 20%) снижение отдаваемой в сеть энергии рекуперации и утяжеление оборудования.

В электротяговой лаборатории ВНИИЭМ разработана схема преобразовательной установки, исключающая указанные недостатки [4]. В схеме предполагается использование управляемых вентилей и сочетание плавного регулирования напряжения в тяговом режиме с эффективным рекуперативным торможением.

Значительно меньшее время восстановления управляемости полупроводниковых приборов по сравнению с ионными позволяет уменьшить величину угла погасания инвертора и тем самым приблизить рекуперативный режим в отношении коэффициента мощности и уровня пульсации тока к тяговому режиму. Регулирование напряжения в схеме ведется на вторичной стороне. Установка содержит 4 гл авных (Bl—В4) и 4 дополнительных (ВД1—ВД4) управляемых вентиля. В тяговом режиме (рис. 3,6) главные вентили Bl—В4 открываются в нуле напряжения и работают как неуправляемые.

Плавное регулирование напряжения U_d между позициями достигается изменением момента открытия (угол а) дополнительных вентилей ВД1 и ВД2, присоединенных к отпайке 2 (рис. 3,а). При а = 0 вентили ВДЗ и ВД4 с помощью контакторов (на схеме не показаны) присоединяются к отпайке и даль-

нейшее повышение Ua достигается изменением угла открытия вентилей от 180 до 0°.

В режиме рекуперации (рис. 3,в) автоматическое управление угла зажигания р главных вентилей Bl—В4 осуществляется в зависимости от изменения угла коммутации у по описанному выше принципу с целью поддержания постоянного угла погасания б.

Дополнительные вентили ВД1 и ВД2 открываются в нуле напряжения и работают как неуправляемые. Угол зажигания вентилей ВДЗ и ВД4 изменяется автоматически при изменении угла коммутации главный вентилей у, причем при увеличении у возрастает угол а, что в свою очередь вызывает рост среднего значения напряжения инвертора [/„. И в этом случае устойчивость системы генератор — инвертор достигается без включения стабилизирующих сопротивлений, тем самым заметно повышается экономический эффект рекуперации.

Таким образом, приведенная схема позволяет, с одной стороны, обеспечить плавное регулирование напряжения между ступенями трансформатора и, с другой, повысить эффективность режима рекуперации.

Защиту преобразовательной установки с управляемыми кремниевыми вентилями целесообразно осуществить с помощью автоматических выключателей на стороне постоянного тока. Для быстрейшего срабатывания может быть использована описанная выше схема защиты с импульсной обмоткой.

Принципиальная схема регулятора угла зажигания главных вентилей для описанной установки остается без изменений, но добавляется регулятор угла зажигания дополнительных вентилей. Входные устройства двух регуляторов, измеряющие угол коммутации главных вентилей, могут быть объединены в общий блок.

ЛИТЕРАТУРА

1. Петров С. А. Рекуперативное торможение выпрямительных электровозов. Труды ВНИИЖТ, I960, вып. 201.

2. X а р и т о н о в А. И. Некоторые вопросы рекуперативного торможения выпрямительных электровозов однофазно-постоянного тока.— «Вестник электропромышленности», 1959, № 10.

3. Быков Ю. Г. Фазосдвигающее устройство. Авт. свид. № 154323, 1962.

4. Б ы к о в К). Г. Однофазный преобразователь для электровоза переменного тока. Авт. свид. № 155221, 1962.

< Предыдущая		Следующая >