НПП
 ОТДЕЛЕНИЕ 7 ОАО "НПП "КВАНТ" 
СИСТЕМ АВТОНОМНОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
И ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
   
Text Size

Система Orphus

Страница 29

PDFПечатьE-mail

Библиотека - СОВРЕМЕННЫЕ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

РЕГУЛЯТОР ВОЗБУЖДЕНИЯ

Независимое возбуждение тяговых двигателей регулируется путем сеточного управления вентилей возбудителя.

Для изменения фазы сеточных импульсов возбуждения используется фазосдвигающий мост R С (рис. 4).

Для формирования поджигающих импульсов применены ограничители (стабилитроны D{—D2) и дифференцирующие цепочки (C2—Rr„ C3—R6).

Сеточные импульсы возбуждения усиливаются двумя управляемыми вентилями (ВУ1ВУ2).

Изменение фазы сеточных импульсов, а следовательно, и тока возбуждения осуществляется с помощью реостата R2< установленного на контроллере машиниста.