 |
ОТДЕЛЕНИЕ 7 ОАО "НПП "КВАНТ"
СИСТЕМ АВТОНОМНОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
И ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
|
Text Size
Автор: Administrator
Библиотека - СОВРЕМЕННЫЕ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
Электрический подвижной состав выполняет в настоящее время до 40% общего объема перевозок на железных дорогах нашей страны, а к 1970 г. будет выполнять более половины транспортной работы железнодорожной сети.
Все более возрастает роль электровозов и электропоездов переменного тока промышленной частоты (50 гц), электротяго-вое оборудование которых представляет собой сложный ком¬плекс машин, аппаратов, трансформаторов, преобразователей, защитных и регулирующих средств, контрольно-измерительных приборов и вспомогательных устройств.
Повышаются и требования, предъявляемые к электропо¬движному составу в отношении четкости и бесперебойности, надежности и безопасности, быстроты и экономичности выпол¬нения транспортных операций.
В этой связи особое значение приобретает правильный вы¬бор параметров как отдельных элементов тягового электрообо-рудования, так и целых систем управления процессами трогания с места, изменения скорости движения, торможения. Задача осложняется необходимостью осуществления всех этих опера¬ций при минимальном расходе электроэнергии и наибольшем использовании конструктивных материалов.
Работы, выполненные в тяговой лаборатории ВНИИЭМ и направленные на решение этих задач, составляют содержание статей, помещаемых в данном выпуске.
Вопросы, связанные с оптимализацией систем управления и регулирования электроподвижного состава переменного тока, освещаются в работах Е. С. Аваткова, Ю. Г. Быкова, В. Ш. Бя-лика, М. И. Гингольда, А. П. Высоцкого, Л. Л. Дудуляки, О- Е. Карелова, А. Н. Кутурова, С. А. Михайлова, Р. И. Муста-фина, А. А. Русецкого.
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|