Библиотека - Устройство и ремонт электровозов постоянного тока

ВВЕДЕНИЕ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ЭЛЕКТРОВОЗАХ И ОРГАНИЗАЦИИ
ИХ РЕМОНТА
В общей работе транспорта СССР ведущую роль занимают железные дороги. Они выполняют 85% перевозок грузов и 90% перевозок пассажиров.
Грузонапряженность линий повышается с каждым годом. По семилетнему плану на 1959—1965 гг. грузооборот железнодорожного транспорта должен возрасти на 39—43%. В соответствии с этим дальнейшее техническое совершенствование железных дорог, повышение их пропускной и провозной способности являются насущной народнохозяйственной задачей.
В комплексе технических мероприятий по развитию железнодорожного транспорта ведущее место занимает перевод магистралей на электрическую и тепловозную тягу. В 1965 г. электровозами и тепловозами будет выполняться 85—87% общей перевозочной работы сети железных дорог. В 1970 г. всю перевозочную работу намечается выполнять электровозами и тепловозами.
История развития электрической тяги. Начало использования электрической энергии для транспортных целей было положено в 1838 г. русским ученым Б. С. Якоби, создавшим электрический двигатель для приведения в движение лодки. Но недостаточный уровень развития техники препятствовал широкому развитию нового вида тяги.
В конце XIX столетия, после удачных опытов русского инженера Ф. А. Пироцкого и ряда опытов в Германии, началось практическое применение электрической тяги сначала для городского трамвайного движения, а затем и для движения поездов на магистральных железных дорогах различных стран.
В нашей стране электрификация железных дорог началась лишь при Советской власти. Первым в 1926 г. был электрифицирован для моторвагонной тяги пригородный участок Баку — Сабунчи. Затем, в 1929 г., был переведен на электрическую тягу пригородный участок Москва — Мытищи. В 1932 г. было открыто движение на электрической тяге на горном участке Хашури — Зеста-фони Закавказской дороги. Позднее был электрифицирован участок Чусовская—Кизел на Урале и затем переведены на электрическую тягу участки на Свердловской, Томской, Кировской и
 

< Предыдущая		Следующая >