![]() |
ОТДЕЛЕНИЕ 7 ОАО "НПП "КВАНТ"
СИСТЕМ АВТОНОМНОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
И ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
|
![]() |
ОТДЕЛЕНИЕ 7 ОАО "НПП "КВАНТ"
СИСТЕМ АВТОНОМНОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
И ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
|
Автор: Administrator
Библиотека - СОВРЕМЕННЫЕ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
где![]()
Это дает возможность найти оптимальную величину полюсного деления
из условия минимума затрат на единицу потребляемой мощности при

если найти зависимости
![]()
Определение зависимости расхода активных материалов на единицу потребляемой мощности от величины полюсного деления![]()
Вес активных материалов, приходящийся на единицу потребляемой мощности, может быть выражен через характерные для электрических машин величины электрических и магнитных нагрузок, основные геометрические соотношения и величину полюсного деления т.
1. Остов и спинка якоря Вес активного железа остова (станины)
![]()
где ![]()
а сечение остова
![]()
Вес спинки якоря
где сечение спинки якоря
|
■
Так как индукция в остове и
спинке якоря обычно находится в одних и тех же пределах, то можно принять
Тогда, суммируя выражения (20) и (21),име<
![]()
Если допустить, что![]()
ошибка не превысит 2—3% и будет тем меньше, чем больше диаметр якоря тягового двигателя.
Величину магнитного потока выразим через мощность и число полюсов Г121.
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|