НПП
 ОТДЕЛЕНИЕ 7 ОАО "НПП "КВАНТ" 
СИСТЕМ АВТОНОМНОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
И ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
   
Text Size

Система Orphus

Страница 44

PDFПечатьE-mail

Библиотека - СОВРЕМЕННЫЕ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

4. Сердечники дополнительных полюсов

Поток дополнительного полюса обычно составляет 12—14% полного потока электрической машины [14].

Поэтому аналогично (34) будем иметь для сердечников дополнительных полюсов

Суммируя (26), (31), (34) и (35), получим вес всех магнитных материалов, приходящийся на единицу потребляемой мощности

5. Обмотка якоря Вес меди обмотки якоря

где

так как

Использовав выражение мощности

будем иметь

Средняя длина витка обмотки якоря

Подставив (39) в (30), найдем еще одно выражение для длины пакета якоря:

Подставляя (42) в (41), а (40) и (41) в (37), получим после преобразований

6. Катушки главных полюсов Вес катушек главных полюсов

где

так как

(Кш — коэффициент постоянной шунтировки обмотки главных полюсов в электродвигателях пульсирующего тока.)

Намагничивающую силу (н. с.) главных полюсов можно выразить через магнитное напряжение воздушного зазора и коэффициент насыщения магнитной цепи

но

тогда согласно (45)

Среднюю длину витка катушки можно представить как

где коэффициент 1,1 учитывает длину радиусных переходов витков катушки.

Ширина главного полюса Ьт может быть определена из условия, что один и тот же поток проходит по полюсу и через воздушный зазор под полюсом

откуда

а число пар полюсов р выразим из (39)

Подставив (42) и (49) в (48), а (47), (48) и (50) в (44), будем иметь после преобразований