НПП
 ОТДЕЛЕНИЕ 7 ОАО "НПП "КВАНТ" 
СИСТЕМ АВТОНОМНОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
И ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
   
Text Size

Система Orphus

Страница 45

PDFПечатьE-mail

Библиотека - СОВРЕМЕННЫЕ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Намагничивающая сила главных полюсов не зависит от типа обмотки возбуждения, следовательно, выражение (51) справедливо для любого типа обмотки.

7. Катушки дополнительных полюсов и компенсационная обмотка

В электродвигателях с компенсационной обмоткой н.с, необходимая для компенсации реакции якоря, распределена между обмоткой дополнительных полюсов и компенсационной обмоткой и обычно на 20—40% больше н. с. реакции якоря:

Компенсация будет тем полнее, чем больше н. с. компенсационной обмотки будет приближаться к поперечной н. с. обмотки

якоря на полюсную дугу, для чего желательно иметь

где ак — число параллельных ветвей компенсационной обмотки, ак= 1 или 2 [15].

Намагничивающая сила обмотки дополнительных полюсов в этом случае

Вес катушек дополнительных полюсов

где

так как

Средняя длина витка катушки

гдерадиус изгиба катушки. Примем для дальнейшего расчета

что достаточно точно соответствует практическим значениям. Подставляя (53) в (55), а (50), (55) и (56) в (54), получим после преобразований:

Вес стержней компенсационной обмотки

Длина всех стержней

Подставляя (30) в (59), а (59) в (58) и заменя:

через

будем иметь после преобразований