![]() |
ОТДЕЛЕНИЕ 7 ОАО "НПП "КВАНТ"
СИСТЕМ АВТОНОМНОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
И ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
|
![]() |
ОТДЕЛЕНИЕ 7 ОАО "НПП "КВАНТ"
СИСТЕМ АВТОНОМНОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
И ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
|
Автор: Administrator
Библиотека - СОВРЕМЕННЫЕ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
1. Магнитные потери в стали
а) в зубцах якоря. Потери в стали зубцов якоря, отнесенные к единице потребляемой мощности,![]()
где![]()
Частоту перемагничивания выразим через![]()
![]()
Подставив (85) в (84), а (84) и (31) в (83), получим после преобразований
![]()
б) в сердечнике якоря. Потери в стали сердечника якоря, отнесенные к единице потребляемой мощности
![]()
где![]()
Вес сердечника якоря выразим через выражение (26). Отношение весов сердечника якоря и остова (21) и (20)
![]()
или
Но по (23)![]()
тогда![]()
где![]()
Значение коэффициента Ка для некоторых современных тяговых электродвигателей приведены в табл. 3.
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|