Автор: Administrator

Библиотека - СОВРЕМЕННЫЕ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Реверсивный счетчик, имеющий три триггерных элемента, может подсчитать семь импульсов прямого счета. Появление сигнала с датчика импульсов ДИ2 переводит триггер знака в положение, при котором шина обратного счета получает отрицательное напряжение и нижние элементыт «И» становятся проводящими. Отрицательный импульс с датчика ДИ2 через элемент «И» поступает на вход элемента «НЕ»; происходит переброс триггера 77. На вход следующего триггера сигнал через нижние элементы «И» поступает с инверсного выхода триггера 77 и т. д. При этом счетчик работает на вычитание.

Реверсивный счетчик выдает число, равное разности числа импульсов, поступающих с датчиков ДИ1 и ДИ2. Дальнейшие преобразования производятся с помощью диодного дешифратора, представляющего собой набор схем совпадения.

В качестве датчиков импульсов в системе использовано' устройство, состоящее из постоянного магнита и обмотки и устанавливаемое в кожухе зубчатой передачи напротив зубьев шестерни. При вращении оси прохождение зубьев передачи перед полюсами датчика вызывает изменение э.д.с обмотки в соответствии со скоростью вращения двигателя.

Л ИТЕРАТУРА

1. Петров Б. П., Степанов А. Д. Электрическое оборудование н автоматизация электрического подвижного состава, Госэнергоиздат, 1963.

2. С т е п а н е н к о И. П. Основы теории транзисторов и транзисторных схем. Госэнергоиздат, 1963.

3. Б а ш у к И. Б., X о м е и к о А. И. Бесконтактное управление электро-вггонами.— «Электричество», 1961, № 10.

4. Электронное управление на электроподвижном составе. «Бюллетень технико-экономической информации МПС», 1962, № 6.

5. G 1 a d i g a u A. Die Elektronik in elektrischen Triebfahrzeugen.— ..Eisenbahn Ingeneuer", 1963, № 11.

6. Electronic tap changer control.— „The Railway Gasette", 1964, № 3.

7. Joachimsthaler A. Das elektronische Gleichspannungs—Ober-wachungsgerat L37 bei den elektrischen Einheitslokomotiven der DB.— ,,Loko-motivtechnik", 1963, № 3.

8. Das elektronische Unterspannungsrelais L 38a fur elektrische Trieb-fahrzeuge.—„Lokomotivtechnik", 1963, № 4.

9. X о u v i о n M., Bernard M. Connaissances nouvelles sur Lad-herenge des Locomotives Electriques.— „Revue General des Chemins de Fer", 1961, № 3.

10. Nouvion M. Electrical control of lokomotive adhesion.— ,,Engineer", 1963, 216.

11. The adhesion problem.—„Mod. Railways", 1964, 19, № 184.

12. Dispositii sensible a la valeur maximale de la derivee d'une fonction. Франц. пат. кл. BOH, G05b, G06b. № 1333788, заявл. 18.05.62, опубл. 24.06.63.

< Предыдущая		Следующая >